Test de ski

Dans la photo ci-dessus, vous pouvez voir l’appareil que j’utilise pour tester les skis. La plateforme est un morceau d’aluminium, 4’’ x 4’’, mesurant 7 pieds de long, complètement aplatit dans une machinerie. Un instrument de mesure digital, qui est attaché à un « test stand » et un « hand wheel », est utilisé pour bouger l’instrument de mesure de force de haut en bas. Un indicateur digital, précis au millième d’un millimètre, possède une sonde qui dépasse le dessus de l’aluminium. Cet indicateur est utilisé pour mesure la hauteur du carrossage.

Test de ski patin

Une force de 50% du poids corporel suivi de 100% du poids corporel est appliquée à 8 cm derrière le point d’équilibre du ski. Des marques sont mises à l’avant et l’arrière des skis pour indiquer les zones de pression pour les 2 tests (50% et 100% du poids corporel). La hauteur du carrossage est mesurée en exerçant une pression de 100% et 120% du poids corporel, appliqué 8 cm derrière le point d’équilibre. En examinant la hauteur du carrossage et les zones de pression pendant qu’ils changent de 50% à 100% et ensuite à 120%, je suis capable de déterminer le type de condition de neige la plus appropriée pour le ski.

Test de ski classique

Avec une pression à 8 cm derrière le point d’équilibre, en exerçant 50% du poids corporel sur le ski, des marques sont placées en avant du point d’équilibre du ski pour indiquer 2, 4,6 et 10 couches (si applicable) de cire dure. J’utilise une jauge d’épaisseur pour mesurer les zones de cire (0.1mm – 2 couches, 0.2mm – 4 couches, 0.3mm – 6 couches, 0.5mm – 10 couches). En utilisant une pression de 66% du poids corporel appliqué à 15 cm derrière le point d’équilibre, des marques sont placées pour indiquer les 2, 4,6 et 10 couches de cire dure. Avec une force exercée à 8 cm derrière de point d’équilibre, la force est augmentée jusqu'à ce que le cadran se lit 0.2mm et cette force est ensuite enregistrée.

Ensuite la force est de nouveau augmentée jusqu'à ce que l’indicateur se lit 0.1mm. La force de plus est requise pour terminer/ fermer le ski. Pour tester le carrossage résiduel (si présent), une pression de 100% du poids corporel est appliquée à 8 cm derrière le point d’équilibre. En utilisant la jauge d’épaisseur, je détermine les endroits ou le ski n’a pas encore été aplatit. Des marques sont placées sur le ski pour indiquer les zones de carrossage résiduel, où plus de cire doit être appliquée au besoin.

Coût du Ski test

• évaluer les skis récréatifs/enfants – 5$
• Tester les skis de course et mettre les marques – 10$
• Tester les skis de course, mettre les marques et remplir une feuille d’évaluation – 20$